联锁块的四个层次是什么意思？

作者：发布时间：2023-10-08 17:25:55点击：2319

联锁块即水泥混凝土联锁块铺面，是一种新式的铺面方式，它于20世纪80年代中期传入我国，由于其特有的优越性，迄今已在我国多个码头的堆场工程中得到了使用，并取得了巨大的社会效益和经济效应。

联锁块路面结构的四个层次即联锁块层、垫砂层、底层和路基，具体说明如下。

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1．联锁块层是联锁块铺面差异其他路面结构的层次，它不仅起磨耗层效果，而且起结构层（全体分散荷载）效果，块体可制成不同形状拼出各种图案美化环境。

2．垫砂层的效果是整平底层，并为面层构成紧密嵌锁供给必要条件。

3．底层和路基与一般沥青路面几乎没有差异。

4．边缘束缚是必须的，它的效果其限制块体在行车菏载效果下的侧向位移，以确保块体间的嵌锁。

不同联锁块铺面图案

关于联锁块铺面的研究，德国、英国、澳大利亚、南非、荷兰、日本等国均进行过不同类型的实验，以弄清联锁块铺面的特性，它们比较一般的结论如下：

1．块体不是各自独立地接受菏载才能。

2．大都研究者以为块体的形状对路面功能有影响：异形块的嵌锁功能通常比矩形块好，四边嵌锁的块体其功能优于两边的嵌锁块体。

3．联锁块铺面能接受很大的变形而不损坏。

4．与沥青路面比较连锁块铺面回弹弯沉较大。

5．联锁块铺面的损坏通常不是由于块体的开裂，而是由于块体被冲剪进入底层，以及过大的路表变形累积（车辙）

6．联锁块铺面具有很好的抗滑功能。

大量的实验推动了联锁块铺面的成功使用和变革，混凝土块体外形由模仿砖块发展到精制型的齿边矩形块，又发展到今日全面变革的异形块体。不断的改善和完善了联锁铺面的系统功能。